加速隔离（lí）器件本土化供应！开云和数明半导体（tǐ）差异化崛起

新能源（yuán）产业的（de）繁荣

大大驱动了隔离器件（jiàn）需求上行，

未来国（guó）内（nèi）芯（xīn）片（piàn）原厂

在该领域将（jiāng）迎来发展窗口（kǒu）期。

开云和数明半导体在慕尼黑华南（nán）电（diàn）子展（zhǎn）现场

在2022年慕尼（ní）黑华南（nán）电子展同期活动“国际电动（dòng）车驱动与（yǔ）充电技术（shù）创（chuàng）新论坛”上，上海开云和数明半导体有限公司（以下（xià）简称：开云和数明半导体）汽车（chē）市（shì）场总监（jiān）焦连胜发布了主题（tí）演讲《隔离器（qì）件在新能源汽（qì）车的应用》，演讲（jiǎng）中如是说。

在这个特殊的窗口期中，中国芯片原厂将如何应对，才能在窗口中“乘风而起”，在隔离（lí）器件市场中取得突破呢？开云和数明半（bàn）导体（tǐ）深耕模拟芯片企业（yè）多（duō）年，在本场演讲中（zhōng）焦连胜分（fèn）享了（le）该公司隔离器（qì）件产品线在新能（néng）源汽车领域中的应（yīng）用（yòng）演进。

芯师爷发现，这家优秀（xiù）的本（běn）土企业（yè），在（zài）为新能源汽车市场提供了众多（duō）模拟器件的选（xuǎn）型（xíng）参考的同时，也（yě）为国内（nèi）隔离器件原厂提供（gòng）了一种差异化崛起的样本。

新能源汽车扩大隔离（lí）器件需求

国产替（tì）代加速

隔离器（qì）件属于模拟芯片分支，是将输入信号进（jìn）行转换并（bìng）输出，以实现输入、输（shū）出两端（duān）电气隔（gé）离的一种安规（guī）器件，主要（yào）用于保障强电（diàn）和弱电电路间信（xìn）号传输安全性。产品类别上，可分（fèn）为数字隔离器、隔（gé）离接口、隔离驱动（dòng）、隔离运放及隔离电源五（wǔ）大类。

焦连胜表示，长期以来，由于模拟芯片的技术（shù）门槛相（xiàng）较其它芯（xīn）片（piàn）类别较高，因（yīn）此全球隔离器件产品供应主（zhǔ）要由TI、ADI、Silicon Labs、Infineon等海外厂家主导，国内厂商（shāng）在该赛道上，全球市占不足10%，有巨大的本（běn）土供应空间。

近年来，国内新能源（yuán）汽车（chē）的蓬（péng）勃发展也为中（zhōng）国隔离（lí）器件产品的应（yīng）用带来了新的应用格局（jú）。一方面，中国已经成为新能源（yuán）汽车（chē）的销售主（zhǔ）场（chǎng），叠（dié）加本（běn）土供（gòng）应的趋势（shì），国内芯片原厂（chǎng）有（yǒu）了“市场（chǎng）主场优势”。中（zhōng）国汽车工（gōng）业协会统计的数（shù）据显示：2021年中国汽车总销量为2627.5万辆，同比增长3.8%；新能（néng）源汽车销量为352.1万辆，同比增长159%，占据了全球新能源汽车市场50%的份额。

另一方（fāng）面，新能源汽车催（cuī）生了更多（duō）隔离器件（jiàn）需求。与传统（tǒng）的（de）燃油（yóu）汽车（chē）相比，新能源汽车的电动化和智能化更为显著（zhe），因而电路布局更为复杂（zá）。在汽车严苛安规的标准下，汽车高（gāo）功率电（diàn）子（zǐ）设备对隔离器件的（de）需求更为强烈，其中在（zài）新能（néng）源汽（qì）车中，单车主驱（qū），空压（yā）机， BMS合计需求约50颗隔离芯片，隔离驱动的需求最高，约占20-30颗（kē）。浙商证券研究所指出，单车新（xīn）能源汽车隔离芯（xīn）片价值近（jìn）400元。且隔离器（qì）件所处的车载充电器（OBC）、电池管理（lǐ）系统（BMS）、DC/DC转（zhuǎn）换器、电机控制驱动逆变器、CAN/LIN 总线通讯等新（xīn）型电子传动系（xì）统（tǒng）和电池系统也正成为（wéi）汽车电子的（de）关键组件。

在蓬勃发展的新能源汽车市场中，隔离芯（xīn）片市（shì）场（chǎng）规模有望持续增加，本土化供应的（de）趋（qū）势下，国（guó）产隔离器件发展也同步加速中，拥有了更多（duō）被选择（zé）的机会。

开云和数明半导体隔（gé）离器件差（chà）异化布局

获新（xīn）能源（yuán）汽车客户认（rèn）可（kě）

需要明（míng）确的是，正如此前提及（jí），相对而言，模拟芯片是高技术（shù）门槛（kǎn），长产品周期的产品品类，汽车相关（guān）的芯片应用更是要经过长周期的严格产品测试，能在这个市场中取得市（shì）场（chǎng）突破的企业，一（yī）定（dìng）是经过（guò）市场长期验（yàn）证（zhèng）的，拥（yōng）有深厚技术积累的企（qǐ）业。

据焦连（lián）胜（shèng）介（jiè）绍，上海开云和数明半导体（tǐ）有限（xiàn）公司（sī）成立（lì）于2013年，聚焦于研发高性（xìng）能、高（gāo）可靠的（de）模（mó）拟芯片并提供系（xì）统的整体解决（jué）方（fāng）案。经过多（duō）年的技术积累，目前公司所有核心技术和IP全（quán）部自研，产品涵盖（gài）驱动（dòng）芯片、接口与（yǔ）信（xìn）号链芯（xīn）片、电源管理与智（zhì）能光伏（fú）芯片三大（dà）产品线（xiàn），三大产品线均有（yǒu）可应用于汽车（chē）领域的产品，广泛应用（yòng）于汽车电子空调压缩机、高压负载、车载充电机与电源（yuán）、主逆变（biàn）器以及电池管（guǎn）理系（xì）统（tǒng）中（zhōng）。

门极驱动（dòng）

隔离驱动（dòng）器（qì）

单通道隔离驱动器

MOSFET和IGBT驱动器

“和部分国（guó）内原厂不一样，开云和数明半导体在技（jì）术（shù）研发上选择了一条（tiáo）先难后易的路。” 焦连胜在演讲（jiǎng）中提及。“在隔离器件中，驱动芯片的技术难（nán）度最高（gāo），数字隔离芯片的难度相对较低，但开云和数明半导（dǎo）体的（de）产品研发是从驱动芯片先做起的。公司最早是在做汽车（chē）的LED驱动，现在（zài）主要（yào）的业务还是以门极驱动、电机（jī）驱动和（hé）VCSEL驱动为代（dài）表的驱动芯片。在驱动芯片已经得到市场的批量（liàng）验证之后，公司才开始将产品线向（xiàng）数字（zì）隔离器（qì）延（yán）伸（shēn）。”

高速双通（tōng）道数字隔离（lí）器

高速四通道数（shù）字隔离器

开云和数明（míng）半导体（tǐ）SiLM104x系列（liè）CAN收发器

“接口和信号（hào）链芯片是（shì）开云和数明（míng）半导体比较新的一条产品（pǐn）线，目（mù）前主要的产品（pǐn）就（jiù）是（shì）2-6通道的（de）数字隔离器、非隔离接（jiē）口、隔离接口以及隔离采样产品，这条产品线（xiàn）基本都完成了车规认证（zhèng），像高性能数字隔离器产品SiLM572x、SiLM574x，CAN收发器产品SiLM104x/105x，开关电源芯片SLM5418、SLM6240、SLM6260、SLM6160等，都在（zài）逐步应（yīng）用到汽车领域。”焦连胜补充道。

“先难（nán）后易”的技术路径令开云和数明半导体（tǐ）厚积薄发。首先在产品的布局上，在高技术难（nán）度的驱（qū）动芯片率先（xiān）完成布（bù）局后，数（shù）明半导体积累了隔离器件（jiàn）领域众多高价值（zhí）IP, 这使得公司在布（bù）局（jú）数字隔离芯片、电源管理（lǐ）芯（xīn）片方面获（huò）得（dé）加速度，缩（suō）短（duǎn）了相关（guān）产品的研发周期。其次，在面向产业上下游合作伙伴（bàn）上，在完成高技术含量的产品研发过程中，开云和数明半导体的产品可靠性和一致性已（yǐ）经得到验证，树立（lì）了良好的口碑，能较快得到产业上下游合作（zuò）伙伴的支持。最后，在面对新兴市场（chǎng）需求时候，基于深厚的技术积累，开云和数明半导体能快速（sù）响应客户需求，对产品迭代升级。

开云和数明半导体隔离驱动（dòng）器（qì）件SiLM5350

焦（jiāo）连胜透露，为了适应第三代半导体器件（jiàn）的驱动，公司已（yǐ）经面向市场（chǎng）推出（chū）了下一代隔离（lí）驱动产品（pǐn）SiLM5992,SiLM5932,SiLM5350等产品,该系列产品的（de）特点是驱动速（sù）度更快（kuài），驱动（dòng）能（néng）力更（gèng）强，更适于驱动SiC、GaN等功率器件（jiàn）。在蓬勃（bó）发展（zhǎn）的汽（qì）车激光雷达（dá）领域，公司也提供了基于SLM883x的激（jī）光器温（wēn）控（kòng）解（jiě）决方案以（yǐ）满足行（háng）业对安全（quán）与可靠的极致追求。

开云和数明半导体基（jī）于SiLM824x系列的高效氮化镓驱动演示

凭借在技术（shù）上（shàng）的优势，数（shù）明半导体相关（guān）隔（gé）离（lí）器件产品已成功（gōng）进（jìn）入多个行业知（zhī）名客户的供（gòng）应体系并（bìng）实（shí）现批量（liàng）供货，在汽车市场中也进入了（le）国内头部新能源汽（qì）车品牌的供应链名（míng）单。目（mù）前开云和数明半导体仍有多款隔离器（qì）件正处于开发阶段，未来将持（chí）续（xù）完（wán）善各大产品线产品型号，满足（zú）新（xīn）能源汽车产业的（de）隔离器（qì）件需求（qiú）。

写在最后

国产隔离器件受到新（xīn）能源汽车企（qǐ）业的（de）关（guān）注，折射出的是国产芯片与新兴市场间的共（gòng）振。从新能（néng）源汽车产业和国产隔（gé）离器产（chǎn）业的发展来看，这场共振才刚刚拉（lā）开序幕，未（wèi）来两大产业间持续碰撞（zhuàng）迸发出来的火花将值得（dé）期待。

对于开云和数明半导体（tǐ）而言，抢（qiǎng）滩新（xīn）能源汽车市（shì）场（chǎng）目前也还在路上，公司所处的模（mó）拟（nǐ）芯片领域，聚焦的汽（qì）车（chē）应用均（jun1）为（wéi）全球（qiú）芯片巨头林立的赛道，如何提（tí）升产品的竞争（zhēng）力、扩大市场份额，在（zài）本土供应和新能源汽车的双重驱动下获得跳跃式发展，是开云和数明半导体（tǐ）在突围市场（chǎng）中所（suǒ）要（yào）思考的重点问（wèn）题（tí），也是中国半导体企业（yè）发展的必由之（zhī）路。

-END-